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台灣慢慢爬 Taiwan Bus Traveler

2011/04/30

尖碼之聲地區工作系列 - 旅巴泊位問題, 未解決!

早在去年初, 尖碼之聲己發現尖沙咀區的旅遊巴泊位不足的情況, 並於去年8月展開了一連串工作, 要求有關部門正視問題,增加及重新安排尖沙咀區旅遊巴泊車位置, 包括將星光大道旁的尖東麼地道巴士總站改為旅遊巴泊車位, 解決星光大道旁旅巴上落位不足, 引致"Double Parking"及因而引起的問題 - 乘客上落安全, 引擎因要維持空調而開著空轉引起的空氣污染, 交通擠塞等.

明報 2010-08-23
10個月時間過了, 問題仍未解決, 而更甚者, 在去年7月發生警察與旅巴司機衝突的漢口道旁的中間道(半島酒店/九龍酒店之間一段), 早前更有旅遊巴司機因沒有位而被迫於雙黃線禁區位停車上落客而被控"未有許可證在禁區上落",盛惠$450, 但該路段幾乎為長期被佔用作村巴站的漢口道錶位外唯一沒有在地上劃有黃線的路段(三線位置, 兩線一段為雙黃線24小時禁區), 可較為安全讓旅遊巴及其他車輛乘客即上即落的地方. 可是, 在2011年4月23日當晚, 我們發現有一輛無人看管的警車"不偏不倚"停泊在該路段最左線的正中央, 前後留下的空間加起來本來可讓大型旅遊巴上落客駛進去上落客,但警車停正中間, 旅巴就無法使用此空間, 被迫在第二線上落乘客, 險象環生. 而該位置本身更是機鐵接駁巴士上落客點, 每小時最少有3-4班車要使用,而據我們觀察, 10分鐘就有3班巴士在此上落客.


警車是否正在執行職務, 我們不得而知, 但停泊位置如此, 實在值得商榷 - 如果只是一台私家車/旅遊巴如此停泊, 司機又不在, 警員/交通督導員路過, 不被抄牌才怪! 又或如果旅巴因而被迫在後面禁區上落 而剛巧警員路過, 就會隨時被抄牌.因此, 我們今天特別去信警務署署長曾偉雄, 要求正視及調查此事.(信件詳見 http://ourbusterminal.org/archive/20110430.htm)


感謝九龍城區議員任國棟先生及公民黨九龍西支部主席毛孟靜女士到場支持, 我們隨後也聯同記者到附近旅遊巴無位上落黑點巡視, 讓新聞界朋友更了解此問題, 並同時向旅遊巴司機"派膠" - 派發早前收集的膠樽(在此嗚謝"下午三點"協助),  以便司機大哥在這段非常時期仍可暫時在車上解決"大自然的呼喚".





2011/04/29

蘇州昆山市新公車-宇通ZK6126HGE

昆山市位於蘇州市東南邊,市內著名景點包括水鄉周莊,而去年9月更獲得聯合國人居獎的殊榮.

201111,兩條原本私營的公交路線1路及8,被改為公營路線,同時於更新了車隊, 改為採用低底盤設計的字通ZK6128HGE並配上玉柴YC6L280-30及自動波箱.

此批巴士共有50,分別派往1路及8路行走,車廂規格也略有不同,行走8路的均配備了輪椅斜板及輪椅停泊區,1路的則沒有,但兩批巴士均採用了GPS定位連報站系統,空氣懸掛系統,軟墊座位等裝備,加上富時代感的銀色主調車身,比昆山市其他巴士比較,實屬高檔配備.

1路上的ZK6126HGE, 中門不設輪椅斜台
銀色車身的ZK6126HGE進駐昆山,進一步展示昆山公交改善服務的決心
昆山車站北廣場巴士總站,黃昏的景色好美
 



8路上的ZK6126HGE,中門設有斜板,車廂也設有輪椅停放位置
另外再附上一些當地其他公車的圖:

中大客車出品, 南方地方較少見

熟口熟面的安凱客車

新款的友誼客車

舊款的友誼客車

黃海客車

短身的海格客車, 投入服務不久,攝於昆山車站南廣場

熟口熟面的海格KLQ6108GE3, 是我第一次坐綠色的昆山公交車

熊貓宇通與MAN樣宇通於花橋新城站

又一台海格KLQ6108GE3
黃色的友誼客車

由昆山新客站往來水鄉周庄的公車, 安凱客車出品
昆山近郊的公交車, 為牡丹客車出品,車頭前幅仿青年客車設計, 攝於周庄新牌樓

昆山近郊的公交車


2011/04/22

政府施笨策 旅巴無位泊

今天下午, 一位我們正協助的旅遊巴司機被法庭裁定襲警罪成, 在未有判刑期的情況下不淮保釋,立即被送往收押所.

庭上的事, 由於未完成法律程序, 不便在此刻多講, 只想說的, 是事後在路上陪伴司機的家人離開的一些記憶.

一個人就算如何冷靜, 在面對親友被判刑, 真的不知如何是好, 總會亂起來了, 作為協助他們的人,可以做的, 就是先多聆聽他們的心聲,陪著他行,以免掛住講電話過馬路時發生事故, 還有的是提供一些即時意見(如向有經驗人士打聽入內程序,探訪安排,上訴程序等)

李大哥, 放心吧, 這幾天我們已做好準備照顧住阿嫂, 希望你平安歸來! 在此也要感謝多位議員, 律師及社會人士協助, 詳見: http://www.facebook.com/notes/leslie-chan/%E5%B0%96%E7%A2%BC%E4%B9%8B%E8%81%B2%E6%96%B0%E8%81%9E%E7%A8%BF-2011-04-21-%E6%97%85%E9%81%8A%E5%B7%B4%E5%8F%B8%E6%A9%9F%E6%9D%8E%E5%81%89%E6%98%8E%E5%85%88%E7%94%9F%E8%A2%AB%E6%8E%A7%E8%A5%B2%E8%AD%A6%E6%A1%88%E8%B7%9F%E9%80%B2/10150161501304367

2011/04/05

水鄉.中國周莊

經歷杭州西湖塞車的經歷,決定平日(星期二)才再去另一景點-蘇州著名水鄉-周莊. 據知,此地方己列入聯合國教科文組織(UNESCO)世遺預備名單之內.

周莊的確是風景一流,小橋流水,可惜的是鎮內已十分商業化.






















如果大家想由上海去, 可以用以下方法前往:

1) 上海火車站旁客運站(不少旅遊書提及的上海閘北區公興路80號車站已拆,留意!我中招了!)乘坐前往周莊長途巴士(RMB25, 30分鐘一班), 約2.5小時到周莊汽車站, 再乘"周莊汽車站-古鎮"接駁巴士(RMB1),5分鐘就到. 總行程時間將2小時35分.(未計等車)

古鎮(新牌樓)往周莊汽車站尾車開18:40

另, 入鎮門劵RMB100.

2) 上海火車站乘高鐵(G系列車)前往昆山南站(RMB24),20分鐘車程到昆山南站(昆山叫"城鐵昆山南站"),再轉3(外環)/16或124路公車(RMB1)或的士到"新客站"(昆山的長途車站) (行車時間約5-10分鐘),再在新客站轉乘130路往周莊(RMB7,約1小時),到周莊汽車站, 再乘"周莊汽車站-古鎮"接駁巴士(RMB1),5分鐘就到. 總行程時間將1小時50分.(未計等車)

古鎮(新牌樓)往周莊汽車站尾車開18:40
130路由周莊(汽車站)往昆山(新客站)回程尾車是19:00
(http://kunshan.8684.cn/x_ced167f3)

另, 入鎮門劵RMB100.

3) 一日遊Local Tour也不是太貴, 據知上海往周莊來回旅遊巴來回連入鎮門卷也不過是RMB150,唯一是尾班車是16:30開出.
http://www.csjtrip.com/Search/Route/Route_view.aspx?id=1048

個人來說,如果不怕轉車又不想跟Local Tour, 用2)的方法較好, 因由上海去周莊的長途巴士, 要先到昆山, 行車時間已經要近1小時45分,再在新客站停近15分鐘才再開車, 簡直浪費時間! 回程時, 因要到昆山替朋友在昆山辦點事,而用了2)的方法, OK快, 而留意新客站有一家餃子連鎖店,想醫肚可以幫襯.

(圖片)三月杭州西湖花海

上星期在杭州拍下的幾張相片,想同大家分享一下(註: 部分圖片用PHOTOSHOP 執過)








2011/04/03

上海之旅 - DAY 1 (25/3/2011)

9年後再一次踏足上海,為的都是看同一個巴士展. 事實上9年之間, 幾乎有2次因公事會再來, 只是2次出TRIP的機會最後都是泡湯 也許我還是沒有這種命.

遲了一點才起床 – 07:00, 趕急換衫就拿著行李坐小巴出大圍轉機場巴士(又送車尾,次次如是! 幸好10分鐘就有車到), 07:35登上機場巴士, 1小時就到機場, 大約是08:30 – 但我坐的是開09:15!

本來BOARDING PASS已印好, 不打算寄行李, 點知閘口位職員說我的行李過大, 要去寄好了問題在於, 又要走一大段路,而最重要, 是我已經是剩下45分鐘(!)-本來都寄不了,好在地勤位姐姐幫忙照幫我寄到!

接著趕快入閘, 但不知為何我排那邊安檢條龍超耐! 攪左15分鐘! 加埋之前, 只剩15分鐘, 而我登機口為513-一直都未試過呢D NO. – 都估到啦, 終於有機會坐下批NEOPLAN APRON 雙頭巴士了!

上了機, 都等左好一段時間才起飛, 今日的飛機餐是蘿蔔榚, OK , 不過東航機十年如一日, 仍是沒有獨立電視, 反而幾次去台灣華航機都有了國內公司真係如果我遲多少少BOOK, 港龍有PROMOTE, 都係差唔多, 我去坐坐港龍都似 (大家都係$1400左右)…而原本是想玩火車上,飛機落,不過就算單程回深圳/香港機票都同來回差唔多, 加上我要趕31/3中午機回來坐尾班天星, SO…無得咁玩, 下次先啦….

, 講到呢度先, 以上呢段在機上打的!(不是打飛機!)

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下了機, 任性地沒有坐地鐵而去了坐機場巴士, 貴十多元, 不過一來唔想轉車, 二來打算回程才地鐵(節省時間), 上了機場4線, 好在上車即開不用等(據知走了車要20-30分鐘一班! 因為地鐵通了, RMB 7就到虹口, 巴士要RMB22!)


到了目的地,下了車走到旅館, 5分鐘內就到, 位置是多倫路 - 一條充滿文化氣息的路

今次訂了是考拉花園青年旅舍, 中檔的旅館, RMB200/晚



 房間不太大, 但夠放東西及簡約,也十分企理(310房)



放下了行李,先去附近食午餐,跟手就開始去到處遊玩了, 第一站, 是上海鐵路博物館 - 也就是仿昔日上海站建築風格建成的. 內裡有不少資料介紹中國鐵路發展, 戶外位置就擺了幾台舊火車, 都是民國時代的產物. 說也奇怪, 在戶外車卡及站台多拍幾張照片及短片也不準(館內不許就事先說明), 但又收RMB10入場費...完全覺得有問題!





好了, 之後再去遊巴士河, 誤打誤撞去了南浦大橋的公交站, 位置一流, 也就是前世博園區附近. 天氣正好, 拍些巴士相吧!






一時興起,上了801,向董家渡出發,坐一坐黃浦江上的渡輪.


有點像高雄旗津的渡輪,也是人車共用,不過車只限單車及摩托車, 乘客就只收RMB0.5!


渡輪上, 可以遠眺中國館及南浦大橋 - 不過, 還是喜歡香港維港的天星小輪多一點.



浦東那邊碼頭


黃昏的浦東


指定動作-在附近拍了些公交圖片



上了地鐵回旅館, 剛好是MAGIC HOUR, 四川北路拍下


放下一些東西, 再到雲南南路搵好野食...9年前隨街找到的串燒檔少了...



大餅同羊肉串都是RMB3一件...記得9年前, RMB1一串...



再到鮮得來食排骨年榚同百葉面筋湯...RMB13,好好食!




再行南京路同外灘,又食多個咸肉月餅...




遊巴士河再去南浦大橋,再坐18路巴士回酒店